Логистическая задача эффективного проведения внешнеторговой операции (производство товара – транспортировка – сбыт и распределение)

Логистическая задача эффективного проведения внешнеторговой операции (производство товара – транспортировка – сбыт и распределение)

Исходные данные (в англ. ф. ст. за ед. товара):

Цена FОВ* на оборудование, экспортируемое из Англии в США, равна 100; цена СIР Нью-Йорк – 125 при перевозке морским транспортом и 135 при доставке воздушным транспортом; цена товара для покупателя на рынке США равна 175; валовая выручка компании-дистрибьютора составляет 50 или 40 в зависимости от используемого вида транспорта; издержки производства: постоянные равны 25, переменные – 60, валовая выручка производителя 15. Первоначальный объем продаж равен 100 ед. оборудования.

* В данном случае производитель-экспортер продаст товар дистрибьютору на условиях FОВ. Дистрибьютор перевозит товар на условиях СIР и продаёт его на рынке США по 175 ф. ст. за единицу (далее продажная цена для покупателя может меняться).

Ситуационный анализ:

В реальной ситуации вполне вероятного снижения объема продаж на рынке США, что может быть вызвано менее продолжительными сроками поставки местными (американскими) конкурентами при аналогичном качестве продукции, компания-дистрибьютор (торговый посредник), ведущая операции с английским оборудованием, может противостоять конкуренции, прибегнув к поставке продукции из Англии авиатранспортом вместо морских перевозок.

1. Определить минимальное увеличение объема продаж, экономически оправдывающее дополнительные расходы дистрибьютора на перевозку грузов воздушным транспортом.

2. Определить сумму возмещения дополнительных транспортных издержек дистрибьютора при 15%-ном увеличении продаж при перевозке самолётом.

3. Определить новую продажную цену товара на рынке США, необходимую для поддержания валовой выручки компании-дистрибьютора на достигнутом уровне, равном 50, при увеличении объема продаж на 15% при перевозке воздушным транспортом.

В свою очередь рост цены товара для покупателя может отрицательно повлиять на прогнозируемый объем продаж, что заставляет дистрибьютора добиваться от английского производителя-экспортера снижения цены FОВ. Последний может дать на это согласие, исходя из следующей калькуляции (в ф. ст.):

Цена FОВ за единицу товара Число единиц товара Объем продаж Постоянные издержки производства Переменные издержки производства Общая выручка производителя-экспортера

100 100 10000 2500 6000 1500

? 115 ? 2500+375* 6000+900 1500

*) постоянные издержки увеличились на 375 ф. ст. за счет роста производственных мощностей.

4. Определить сниженную цену FОВ и объем продаж.

5. Определить валовую выручку дистрибьютора при сниженной цене FОВ (см. п. 4) и объём продаж 115 ед. продукции.

6. Определить необходимое увеличение продаж, поддерживающее валовую выручку дистрибьютора на уровне 50 ф. ст.Другой путь решения логистической задачи, связанной с внедрением воздушного транспорта во внешнеторговую операцию, открывается в том случае, если компания производитель не полностью использует производственные мощности и может увеличить объем выпуска продукции без роста постоянных издержек, что видно из следующих данных:

Цена ФОБ за единицу товара Число единиц товара Объем продаж Постоянные издержки производства Переменные издержки производства Общая выручка производителя-экспортера

100 100 10000 2500 6000 1500

? 115 ? 2500 6900 1500

7. Определить цену FОВ и объем продаж.

Другие похожие работы

1. Выбор поставщика
2. Логистические услуги
3. Организация товароснабжения сетевых магазинов
4. Склад как элемент логистической системы
5. Ритмичность производства